Selon Brassens, il y a des jours où Cupidon s’en fout. Pour ma part, il m’arrive de ressentir parfois le même abandon. Mon inspiration me délaisse et cette semaine du mois d’août, j’avoue que ma plume a besoin d’être particulièrement tancée pour parvenir à alimenter les colonnes d’Alternatives Pyrénées. Alors j’ai pris mon vélo, pardon ma bicyclette.
Ce qu’il y a de bien avec ce fringant coursier c’est que l’esprit vagabonde et ne se laisse pas distraire par ce qui l’entoure. C’était ce quinze août 2017, et j’avais projeté d’aller sur le boulevard des Pyrénées pour voir ce que la ville nomme « Boulevard en fête ». Cette manifestation que je trouve sympathique à plus d’un titre devait se dérouler entre 15 h 00 et 19 h 30. Oh n’exagérons rien, les artisans d’art qui exposent ne sont pas tous à proprement parler des artistes mais il arrive ici ou là de trouver quelques idées et aussi de s’inspirer pour réaliser des objets comparables. Pas toujours facile !
Alors en avant. Entre mon domicile et le centre-ville, il y a environ cinq kilomètres. C’est plat et, hormis quelques difficultés résultant des travaux et des ronds-points, il faut à peu près vingt minutes pour parcourir ce trajet, sans trop se presser.
Une anecdote : rue Carnot, je suis doublé par une voiture de police. De la police nationale s’il vous plaît ! Lorsqu’elle arrive au feu du carrefour de la rue Pasteur, celui-ci qui ne respecte rien, même pas l’autorité, passe au rouge et la voiture ne s’arrête pas. Pensez-donc, une voiture de police qui grille un feu rouge, ce 15 août vers 15 h 15, c’est un spectacle. Néanmoins je m’efforcerai de ne pas l’imiter, l’exemple ne vient pas toujours « d’en haut ».
Alors je continue, rue Serviez, place Clemenceau, rue Saint-Louis, place Royale et, enfin, le boulevard des Pyrénées. Et là, je vous le donne en mille, il n’y a pas plus d’artisans créateurs et de peintres que de beurre en branche. Imaginez ma déception ! Enfin soyons réalistes. Je suis étonné tout au plus. Pourtant, je n’ai pas rêvé ! Le site officiel de la ville de Pau, le journal Sud Ouest (15/8/2017 – page 16), le journal La République (15/8/2017 – page 31), à l’unisson nous annonçaient : « aujourd’hui, le boulevard en promenade, le long du boulevard des Pyrénées, exposition d’artisans créateurs et de peintres de 15 h à 19 h 30 sur fond musical gratuit ». Donc j’ai parcouru le boulevard jusqu’au parc Beaumont et suis revenu pour prendre un pot dans le centre de la ville. C’était calme, quelques magasins étaient ouverts, mais il n’y avait pas foule. C’est vrai qu’un quinze août…
Avec mon vélo, pardon, ma bicyclette, j’ai décidé de regagner mes pénates. Au fait pourquoi ai-je commencé mon récit en vous parlant de Brassens et de Cupidon ? Ah oui ça y est, c’est à cause de Philippe Delerm et de son livre « La première gorgée de bière » (Gallimard – collection l’Arpenteur). A la fin, il se trouve un chapitre intitulé : « La Bicyclette et le vélo». Après une comparaison bien sentie entre ces deux véhicules, il conclut : « On naît bicyclette ou vélo, c’est presque politique. Mais les vélos doivent renoncer à cette part d’eux mêmes pour aimer – car on n’est amoureux qu’à bicyclette ». Il est ici mon Cupidon !
Pau, le 16 août 2017
Joël Braud
Sur Alternatives Pyrénées les adeptes du vélo se lamentent de l’initiative de F Bayrou de faire un bout de piste cyclable sur le boulevard des Pyrénées. C’est pourtant une action caractéristique du fonctionnement de notre Maire.
Cette voie cyclable est conçue comme une belle vitrine : “ voyez cyclistes et écolos ce que nous faisons pour votre belle ville “. En réalité c’est à plus d’un titre une initiative catastrophique : elle pérennise le boulevard comme un axe automobile, la mise en sens unique ne changeant rien à son statut. Elle donne un caractère définitif à ce trottoir si étroit, notoirement insuffisant pour les très nombreux promeneurs lors des belles journée . Elle empêche d’ouvrir le boulevard à d’autres fonctions, animations culturelles, festives par exemple. Elle consacre l’automobile comme le moyen de déplacement dont les Palois ne peuvent se passer, à l’inverse de ce qui se fait de plus en plus partout dans le monde. Une piste qui s’accommode de la pollution dans un lieu aussi prestigieux. Non, vraiment c’est le pire des choix. Le boulevard aurait pu devenir un espace propice au “ paseo “ à l’image de ce que font nos voisins vers lesquels il est tourné. Mais la Mairie se soumet encore au lobby automobile. Il lui suffisait de condamner une quarantaine de places de stationnement pour rendre ce boulevard enfin piétonnier/cyclable comme c’est sa vocation évidente et comme, nous en sommes certains, il le deviendra un jour. Il pourrait être desservi depuis le bas par une nouvelle liaison plus performante que le funiculaire, mettant ainsi les parking Sernam, usine des tramways et Porte du Gave à quelques minutes du centre ville. A l’heure où, entre autres initiatives marquantes, Paris piétonnise, 3 km de voie sur berge rive droite (et organise un Prix E-Formule pour voitures électriques), Pau continue à contre-courant, favorise la pénétration des voitures au cœur de la ville, néglige le vélo comme mode de transport quotidien, réduit le nombre de vélos en libre service et organise l’insupportable pétarade et le chaos en ville avec son Circuit. Et puis, est-ce bien raisonnable de dépenser 300.000 € * pour cette piste vitrine d’un km alors que les bandes et pistes cyclables de la ville sont si rares, discontinues et sans entretien ? Avec cette somme on aurait pu créer 42.857 mètres de bandes cyclables et leur remise en état (peinture uniquement) coûterait encore moins cher.
Voilà ce que demandaient les participants à la marche du Boulevard des Pyrénées de ce dimanche 29 novembre à l’occasion de la conférence de Paris sur le climat.
Alternatives Pyrénées 