Heureusement qu’il ne s’agit encore que de projets, mais déjà, ils laissent augurer d’un encombrement comme nulle part ailleurs dans un espace aussi mal desservi pour la circulation automobile. Mais pourquoi nos élus se montrent-ils incapables de prendre en compte les impératifs de sécurité ?
Faisons les comptes, entre le boulevard Olof Palme et le boulevard du Cami-Salié, d’une part et entre le rond-point François Mitterrand et l’hippodrome, d’autre part, dans cette zone que l’on nomme la plaine du Cami-Salié, vont s’accumuler un certain nombre de centres sportifs et hôteliers que l’on peut ainsi énumérer.
Existent actuellement :
L’hippodrome
Le complexe de pelote
Le Palais des sports
La salle de spectacle du Zénith
L’hôtel Kyriad
Le restaurant « La Boucherie »
Le club de bridge
La piscine Peguilhan
L’hôtel Altica
L’hôtel «All suites apparts»
Un tennis club
Le centre aquatique Calicéo
Le camping devenu une aire d’accueil pour les gens du voyage
Seraient donc en projet :
Un casino
Le parc des expositions
Un club house de tennis
Des habitations nouvelles
Tout cela est sans doute très bien et doit bien quelque part correspondre à des besoins, mais il est de la plus élémentaire des logiques de se demander comment vont être gérés les flux d’automobilistes conduisant les spectateurs ou usagers de ces différentes installations commerciales.
Le boulevard Olof Palme connaît déjà, à certaines heures de la journée, et de façon régulière et indépendante de la fréquentation de ces lieux, des embouteillages que personne ne sait ou ne veut réguler. Le boulevard du Cami-Salié est quant à lui particulièrement étroit et les possibilités de stationnement des véhicules sont limités au parking du Zénith, du complexe de pelote et du palais des sports.
L’ouverture en prolongement de l’avenue Philippon ne résoudra en rien cette prévisible difficulté sinon d’augmenter le ralentissement sur la D938 (Olof Palme). Enfin la sortie de l’autoroute ne dispose que de peu de portiques pour le péage ce qui rend plus que probable, en cas d’affluence, la formation d’une file de véhicules sur l’autoroute et cela dans les deux sens de la sortie.Cela s’est déjà vu. Tout le monde mesure très bien, et les pouvoirs publics en premier lieu, le danger d’accidents très graves que peut constituer une agglomération de véhicules sur un axe comme l’A64. A ce jour d’ailleurs il n’est pas prévu d’élargir le boulevard Olof Palme ni même le Cami-Salié, et pourtant…
Alors pourquoi vouloir regrouper de cette façon tous ces établissements destinés à recevoir du public ? Certes la ville dispose de la maîtrise du foncier, mais est-ce la seule raison ?
Il se dit que François Bayrou, fier de la ville de Pau, ce que nul ne pense à lui reprocher, a pour principal souci de construire des bâtiments visibles depuis l’autoroute et de nature à donner une image flatteuse de Pau. Choisir de privilégier l’apparence c’est bien, mais la sécurité ne doit pas être ignorée.
Pau, le 29 décembre 2015
par Joël Braud
Alternatives Pyrénées 